Keliautojų apvijų gamybos linijos darbo eiga

TheTraveler apvijų gamybos linijayra pagrindinė įranga automatizuotai vielos žiedų gamybai padangų gamyboje. Atlikdama daugybę tikslių procesų, ši gamybos linija apdoroja plienines valcuotas vielas į specialios skerspjūvio formos briaunų žiedus, kurie vaidina sustiprinantį vaidmenį padangos struktūroje. Toliau pateikiamas išsamus gamybos linijos darbo eigos aprašymas:

1. Vielos kreipiamasis įtaisas: kaip gamybos linijos pradžios taškas, vielos kreipiamasis įtaisas yra atsakingas už plieninės vielos nukreipimą iš būgno ir užtikrina, kad ji būtų išvesta tiesia linija. Įrenginyje sumontuota laido nutrūkimo signalizacija, kuri gali skambėti, kai plieninė viela nutrūksta arba tuoj baigsis, kad operatorius galėtų laiku su tuo susidoroti.

2. Riebalų šalinimas ir valymas: nuvedus plieninę vielą, ji bus nuvalyta specialiu riebalų šalinimo mechanizmu, kad pašalintų aliejaus dėmes ant paviršiaus. Šis žingsnis yra labai svarbus tolesniam plieninės vielos ir gumos sujungimui.

3. Apdorojimas pakaitinimu: išvalyta plieninė viela patenka į pakaitinimo įrenginį, o plieninė viela įkaista per įmontuotą elektrinį kaitinimo elementą. Pakaitinimo įtaisas gali automatiškai reguliuoti šildymo temperatūrą pagal plieninės vielos ėjimo greitį, kad būtų užtikrintas vienodas plieninės vielos šildymas.

4. Klijavimo procesas: iš anksto pašildyta plieninė viela toliau juda per ekstruzijos klijų dengimo įrenginį, kuris tolygiai padengia gumą ant plieninės vielos, kad susidarytų gumuota plieninė viela. Klijavimo įrenginyje yra sumontuoti jutikliai, skirti stebėti ir užtikrinti klijavimo kokybę.

5. Aušinimas ir kietėjimas: Tada guma padengta plieninė viela patenka į aušinimo įrenginį, o greitas aušinimas sutvirtina gumos sluoksnį, kad būtų užtikrintas stabilus gumos ir plieninės vielos ryšys.

6. Traukos ir vielos saugojimas: traukos įtaisas yra atsakingas už plieninės vielos įtempimo valdymą, o vielos laikymo įtaisas saugo tam tikro ilgio gumuotą plieninę vielą, kad būtų galima pasiruošti kitam vyniojimo procesui.

7. Išankstinio lenkimo mechanizmas: prieš suvyniojant vielos žiedą, pirminio lenkimo mechanizmas naudojamas siekiant pašalinti vidinį plieninės vielos įtempimą ir atlikti galutinį pasirengimą vyniojimo procesui reguliuojant įtempimą.

8. Apvijos formavimas: vielos žiedo apvijos įtaisas yra gamybos linijos šerdis. Jis naudoja servo pavaros sistemą, kad tiksliai valdytų vielos paėmimą, laidų išdėstymą, laido praleidimą ir apvijų kiekį, kad būtų galima automatiškai apvynioti ir užtikrinti, kad vielos žiedo dydis ir forma atitiktų projektavimo reikalavimus.

9. Automatinė valdymo sistema: visa apvijų gamybos linija valdoma PLC (programuojamas loginis valdiklis). Naudodamas žmogaus ir mašinos sąsają, operatorius gali nustatyti ir reguliuoti gamybos parametrus, atlikdamas gedimų diagnostiką ir gamybos linijos būsenos stebėjimą.

10. Iškrovimo mechanizmas: apvynioti vielos žiedai iškraunami per specialų iškrovimo mechanizmą, ypač didelio svorio milžiniškiems padangų vielos žiedams, kuriuose yra manipuliatoriai ir barstytuvai, pvz., "L" formos kabliukai, siekiant sumažinti padangos svorį. vielos žiedai. Sumažinti rankų darbo intensyvumą ir pagerinti darbo saugą.

Aukštas automatizavimo laipsnisTraveler apvijų gamybos linijasumažina rankinį įsikišimą ir pagerina gamybos efektyvumą bei gaminių kokybę. Tiksliai kontroliuojant kiekvieną gamybos grandį, gamybos linija gali stabiliai gaminti plieninės vielos žiedus, atitinkančius padangų gamybos reikalavimus, suteikiančius reikiamą struktūrinę paramą ir padangų veikimo garantiją.